En nybegynnerveiledning om hvordan du skifter sykkelgir

Dagene blir stadig lengre, og vi kommer alle sakte ut av vinterperioden med inaktivitet. Tanker om å sykle langs en skogkledd enkeltsporet sti, eller en tett bygate, kan snart begynne å fylle tankene våre. Sykling er en fin mellomting - litt mer spennende enn fotturer, men ikke så dyrt som kjøpe en motorsykkel . Kanskje du er en terrengsykkel nybegynner , vurderer å kjøpe ditt første oppsett. Kanskje du oppgraderer fra en enkelthastighet. Du kan til og med være ute etter å forlate byboligen sammenleggbar sykkel og start kursen mot åsene. Uansett er det nesten alltid nødvendig å skifte gir på sykkelen din for å opprettholde optimal tråkkeffektivitet. La oss utforske det grunnleggende om hvordan du skifter gir på en sykkel.

Innhold

Sykkelgir forklart

  Et sykkelhjul bak med gir vist.

Et gir er en del av drivverket på sykkelen din. Gir, enkelt sagt, er trinser som hjelper deg med å overføre kraft fra bena, gjennom pedalene og sveivene, deretter gjennom kjedet og til slutt til bakhjulet. En enkelthastighets sykkel har bare to gir - ett festet til sveiven og ett festet til bakhjulet. Sykler med girskiftere og girskiftere (mer om det senere) har ett eller flere gir festet til sveiven og flere gir festet til bakhjulet. På begge typer sykler kobler et kjede girene på sveiven til girene på bakhjulet. Gears har en tannhjulet ytre kant, som griper inn i hulrom i kjedet for å hjelpe deg med å overføre kraft effektivt.

Hvorfor trenger jeg å skifte gir?

Gir hjelper deg med å holde maksimal effektivitet mens du tråkker, uansett hvor du sykler. Nærmer du deg en bakke? Gir ned så bena dine gjør flere omdreininger enn bakhjulet, noe som resulterer i lavere hastighet, men høyere dreiemoment. Dette gjør det lettere å tråkke. Gå ned en bakke? Gir opp så bena dine gjør færre omdreininger enn bakhjulet, noe som fører til høyere hastigheter, men lavere dreiemoment. Dette gjør det vanskeligere å tråkke, men du vil også gå raskere.





Hvordan fungerer girskiftere?

  Bakhjulet på en sykkel som viser girene og kjedet.

Hvis sykkelen din har gir som kan skiftes, har den også girskifter. En girskifter er en enhet du styrer med girskifteren som får kjedet til å bytte fra et større til et mindre gir, eller omvendt. Avhengig av type sykkel, kan det være en girskifter kun på de bakre girene eller en på både de bakre girene og veivgirene. Girskiftere kobles til giret(e) via en medfølgende stålkabel. Skifterens jobb er enten å trekke inn kabelen (skape spenning) eller frigjøre kabelen (skape slakk), hver tilsvarer en bevegelse av giret.

Hvordan bruker jeg sykkelutstyr?

Metoden for å skifte gir på en sykkel avhenger av det nøyaktige girsystemet som er installert. For tiden har de fleste, om ikke alle, sykler du kan kjøpe girskifterne installert på styret. Noen eldre sykler har skiftere installert på sykkelens underrør eller helt i enden av racingstilt styre. Det er tre hovedprodusenter av girskiftekomponenter - SRAM, Shimano og Campagnolo. La oss ta en titt på noen vanlige typer skiftere:

Tommelskifter

  Nærbilde av en tommelskifter.

Skiftere som dette er oftest sett på terrengsykler. Vanligvis skyves den større spaken (nærmest deg på bildet over) med tommelen for å gi ned. Når du er klar til å gire opp, trykker du bare på den mindre spaken med tommelen.

Kombinasjonsskifter

  Kombinasjonsskifter på hvit bakgrunn.

Ses typisk på hybrid eller Fitness sykler, disse bruker også pekefingeren. I likhet med en ren tommelskifter, trykker du på tommelspaken for å gi ned. For å gire opp trykker du imidlertid på den lengre oppgirspaken med pekefingeren.

Twist Shifter

  SRAM vri shifter på hvit bakgrunn.

SRAM opprettholder handelsnavnet Grip Shift for sin serie med vriskiftere. Fungerer likt å vri en motorsykkel gassen mot deg for å gå raskere, roterer du gripeskiftet mot deg for å gi opp. Når du nærmer deg en bakke og ønsker å gire ned, dreier du gripeskiftet bort fra deg. Twist shifters er fine og kompakte; de tar ikke for mye plass på styret.

Integrert gir + bremsespak

  Integrert shifter på hvit bakgrunn.

Tenk på en landeveissykkel, med styre som bøyer seg fremover og deretter ned og tilbake. Montert til de nedadgående kurvene er 2 bremsespaker - toppene av disse brukes vanligvis til å hvile hendene mens du sykler. Inne bak bremsespakene er girskifterne. Mens bremsespakene trekkes rett bakover for å aktivere bremsene, skyves girskifterne sidelengs for å skifte gir. Dette strømlinjeformede oppsettet legger til aerodynamikk og kan øke sykkelhastigheten.

Tips for bedre giring

Skifting er ganske enkelt når du blir vant til det, selv om det alltid er måter å forbedre seg på. Følg disse tipsene for å begynne å skifte som en proff:

  1. Hold skiftesystemet vedlikeholdt. Spenn kablene skikkelig, og hold de bevegelige delene rene og smurte.
  2. Pedal under giring. Sykkelen din vil ikke skifte gir i det hele tatt hvis du ikke roterer pedalene.
  3. Ikke skift under spenning. I stedet for å gire ned midtveis i en tøff stigning, prøv å forutse det og gire ned før du starter stigningen. Dette sikrer at det er minimal spenning på kjedet, noe som fører til lettere skifting.
  4. Skift bare 1-2 gir om gangen. Skifte mellom gir med store avstander (f.eks. skift fra 8. til 1.) over for kort tid kan føre til at kjedet hopper eller til og med går helt av.
  5. Juster girskifterne slik at de passer. De fleste girskiftere kan plasseres slik at de passer best til håndstørrelsen og kjørestilen din. Sykle rundt blokken, finn ut hvor hendene dine naturlig hviler på stengene, og flytt eller roter deretter girskifterne for å matche dem. Det er fornuftig å vurdere dette mens du finner ut hvilken størrelse sykkel du trenger .

Som med alt - øv, øv, øv. Å skifte gir på en sykkel kan være vanskelig i begynnelsen, men det blir lettere jo mer du gjør det. Snart nok vil du finne ut hvordan du kan skifte godt nok til å gi deg selv mest hastighet samtidig som du sparer mest energi. Da er verden din til å utforske.

Kommentarer

sykling, fremgangsmåte, informasjon